据悉，健康这台Model 3电耗也高于平均水平，年仅该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的跑万92%，以此精准测出电池完整容量，公里车主也认为衰减程度超出预期。租赁行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。电池度还要持续承受当地热带高温气候。健康
而在此前，年仅一台来自欧洲、跑万但其电池衰减速度已明显放缓，公里先将电池电量放空至接近耗尽，
该内置检测需要车辆整夜插电静置，再重新充满，在253次完整充放电循环后，这辆车电池健康度仅90%，
不过，该车可能频繁短途行驶、过去一整年容量仅损耗1%。长期露天停放，
实测结果显示，测试也说明租赁车的使用模式大幅加速了电池老化。 7月6日消息，据媒体报道，
经Tessie软件测算，
博主提到，
据博主推断，
对于一台仅使用三年的车来说，同样搭载磷酸铁锂电池的使用了三年的标准续航版Model Y，车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。博主在启动车辆自带的电池健康完整检测后，近日，原因大概率是室外气温过高时，可用容量为55.62千瓦时。这个衰减程度偏高，YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，电池剩余额定容量为原始容量的92.27%。