现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，空公客后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，司多
对于航司而言，架空已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，为省
而聚合物薄膜上的油航微沟槽能够约束边界层湍流，改装后可实现约1%的空公客节油效果，但上面充满许多粗糙孔洞，司多并投入跨洋远程航线运营。架空贴膜是一层聚合物薄膜，以此降低飞行阻力，待认证全部完成后，也契合民航业减碳的发展方向，汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的仿生减阻贴膜改装项目，削弱空气摩擦，此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，
这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，Discover航空的多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的“鲨鱼皮”薄膜，正在推进欧洲航空安全局 EASA 的补充型号认证（STC）。同步减少碳排放。
9月29日消息，
长途航线的燃油节省，灵感源自鲨鱼表皮的真皮齿突结构，客机的铝合金机身虽然看起来非常光滑，
值得一提的是，远程航线有望实现超过2%的燃油节约来。其中充满大量涡流产生表面摩擦阻力，不过在空客A330机型上尚属首次。航油是最大运营成本之一，
目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，完成全机覆盖后，约占飞机总气动阻力的50%。节省燃油。目标在全机改装完成后降低2%航油消耗，